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[配股怎么操作]“戴高樂”號航母在建造之初

摘要:[配股怎么操作]“戴高樂”號航母在建造之初 法國“戴高樂”號核動力航母8月底完成大修升級,近日離開土倫軍港展開海試。


[配股怎么操作]“戴高樂”號航母在建造之初

其中,更新作戰系統方面,“戴高樂”號航母是法國第一批裝備“第八代戰術信息整合處理系統”的作戰艦艇,如今略顯老舊,本次大修中,“戴高樂”號航母換裝“第九代戰術信息整合處理系統”升級版,並著重在協同數據鏈方面進行優化,為未來融入法國版“協同交戰能力體系”做好準備。此外,對與作戰系統相配套的一系列通信數據鏈、敵我識別和導航系統也一並進行升級替換,並在戰術指揮中心增加25個觸控大屏幕式顯示交互系統。

作為世界上除美國海軍現役10艘尼米茲級航母外的唯一一艘核動力航母,“戴高樂”號航母自服役以來,頻繁活躍在世界多個熱點地區,不但為法國海軍“賺足了面子”,還被法國媒體形容為強有力的“四萬噸級外交”。然而,在“戴高樂”號航母十余年的服役期,也暴露出許多令人詬病的問題,即便經過大修依舊無法解決。

■呂田豐

“戴高樂”號航母標準排水量3.5萬噸,滿載排水量4.2萬噸,采用全通式斜角甲板彈射起飛模式,艦島位于甲板右前側,是典型的現代航母設計。“戴高樂”號航母采用法國上一代克萊蒙梭級航母艦體,並在其基礎上向外延伸,使整個飛行甲板面積擴大為1.2萬平方米,能夠搭載40架“陣風”多用途艦載戰斗機和4架E-2C空中預警機。艦島上安裝有二維遠程對空搜索雷達、三維對空搜索雷達、二維對海搜索雷達和相控陣雷達,配合艦島前方的32單元垂直發射中近程防空導彈,具備較強的自衛防空火力。

“獨苗”航母暴露使用尷尬

升級艦上雷達設備方面,為應對日益嚴峻的低空不明目標和海面快艇威脅,“戴高樂”號航母換裝新型泰雷茲多波束相控陣雷達,並在艦體四周增加16組紅外監視與預警裝置以及光電/微光攝像監視裝置,能夠將周邊360度高清影像以無縫銜接的形式傳遞到指揮中心,提高對低空和海面復雜目標的掌控能力。

法航母歸來,亮點與頑疾共存

據法國媒體報道,法國“戴高樂”號核動力航母8月底完成大修升級,近日離開土倫軍港展開海試。“戴高樂”號航母在進行一系列加裝新設備海試檢驗後,將于2019年1月3日重返法國海軍戰斗序列。

海試期間的“戴高樂”號航母。

大修歸來亮點不少

第一,“戴高樂”號航母的動力不足。“戴高樂”號航母在建造之初,法國出于經費和便利性考慮,為其動力系統選用了兩組凱旋級戰略核潛艇上使用的阿爾斯通K-15反應堆及蒸汽輪機。這種潛艇用反應堆的功率較小,提供動力嚴重不足,甚至不及排水量9000噸的美國阿利•伯克級驅逐艦。“孱弱”的動力導致其最高航速只有25節,成為航速最慢的航母,極大地制約了“戴高樂”號航母的響應速度和機動能力。

替換老舊設備方面,全面拆除航母上適配“超級軍旗”戰機的相應設施,圍繞“陣風”戰斗機上艦作出改裝。另外,航母上新增NH-90直升機的相關附屬設備,甲板上加裝激光進場輔助系統和自動著艦輔助系統,並換裝和福特級航母上相似的光學著陸系統,提高艦載機全天候操作能力和著艦成功率。

據法國媒體報道,法國“戴高樂”號核動力航母8月底完成大修升級,近日離開土倫軍港展開海試。請關注今日《中國國防報》的報道——


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